Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) publiceerde op 9 april het rapport 'Vervoer en opslag voor internationale handel in Nederland'. In deze publicatie benadrukt het KiM het blijvende belang van de logistieke sector voor de Nederlandse economie. Ook wordt ingegaan op de rol van de overheid bij het toekomstbestendig inrichten van logistieke ketens. TLN herkent veel van deze inzichten en ziet duidelijke aanknopingspunten voor vervolg. Wij willen hierover in gesprek met het KiM en de betrokken ministeries.
TLN pleit al langere tijd voor meer regie vanuit het Rijk om logistieke ketens goed te laten functioneren. Een sterke logistieke sector is noodzakelijk om maatschappelijke opgaven mogelijk te maken, zoals de woningbouw en de transitie naar een circulaire economie. Het KiM onderschrijft in het rapport het belang van een gecoördineerde beleidsaanpak, waarmee overheden gerichter keuzes kunnen maken over economische meerwaarde en maatschappelijke bijdrage van bedrijven.
Sturing op ruimte en voorzieningen
Volgens het KiM helpt een samenhangende aanpak ook bij het beter benutten van bedrijventerreinen. Denk aan clustering van bedrijven, maximale ruimtelijke kwaliteit en het inzetten van grondbeleid. Daarnaast wijst het rapport op het belang van multimodale voorzieningen. Deze inzichten sluiten aan bij de inzet van TLN om logistiek structureel mee te nemen in ruimtelijke en infrastructurele keuzes.
Logistiek als onderdeel van de leefomgeving
In de publicatie is ook aandacht voor de omgevingskwaliteit van distributiecentra. TLN deelt de visie dat logistiek meer kan zijn dan functionele gebouwen alleen. Met slim ontwerp, clustering en meervoudig ruimtegebruik kunnen logistieke locaties bijdragen aan klimaatadaptatie en verlichting van de ruimtedruk. Dat vraagt om een ruimtelijk beleid waarin logistiek het vertrekpunt vormt, niet het sluitstuk.
Bron: TLN
