Tholen - TNO werkt met innovatieve oplossingen samen met de kassenbouwsector aan verdere professionalisering en optimalisatie van bouwprocessen. Zeer relevant, nu de sector recent is opgeschrikt door het instorten van een kas als gevolg van een menselijke fout. Een voorbeeld van zo'n innovatie is de uitrol van het Kas Informatie Systeem (KIS). Het KIS is een systeem waarin één taal gesproken wordt rondom de bouw van de kas.
"Dit systeem zijn we nu aan het uitrollen voor nieuwbouwkassen", vertelt Egon Janssen. Hij is Manager Glastuinbouw bij TNO. "Het Kas Informatie Systeem kan juist helpen een versnelling van de bouw te geven, en bovendien zorgt het voor een nog hogere kwaliteit en veiligheid."
Dat zit zo. Een groot voordeel van KIS is dat de manier van communiceren eenduidig is en dat het op één platform gebeurt. Overleg met de ene bouwpartij via de telefoon en met weer een ander via een digitaal communicatiesysteem is niet meer nodig. Gaandeweg het bouwproces groeit het lijstje aan totdat alle specificaties erin staan. Egon legde eerder al eens uit: "Het levert een digitale beschrijving op van hoe de kas eruit komt te zien en in elkaar zit."
Alle betrokken bouwpartijen communiceren via KIS, en voegen zelf documenten toe, waarmee één compleet dossier ontstaat. "Dit systeem kan ook gaan helpen bij verbouwwerkzaamheden of groot onderhoud. Dat kan professioneler en de kans op fouten wordt met één complete verzameling van alle relevante informatie ook nog kleiner."
Slimme kas die zelf waarschuwt bij gevaar
Een tweede ontwikkeling is die van de slimme kas, die zelf gaat waarschuwen voor onveilige situaties. Deze ontwikkeling zit nog in de experimentele fase, erkent Egon, maar er zijn al wel demokassen die met sensoren voor dit project zijn uitgerust. Nu wordt de data van de sensoren vooral nog gebruikt om bouw- en veiligheidsmodellen aan te scherpen.
Stel dat de ingestorte kas met deze sensoren was uitgerust, had dat het ongeluk dan voorkomen? "Je had in ieder geval heel snel moeten zijn", zei Egon vrijdag in een reactie op het incident in Middenmeer. "In dit geval waren er te veel kruisschorren uitgeschroefd, nam de wind toe en dus was de kas instabiel en viel de kas om."
Nu zat er tussen het instorten van de kas en de menselijke fout om alle kruisschorren te tegelijk te verwijderen alsnog wel tijd. "In de toekomst zou je uit sensordata uit een slimme kas dan wel vreemde bewegingen kunnen zien. Het opvallend veel bewegen van de kas zonder hele krachtige wind zou dan het signaal zijn dat er iets goed mis is."
Voor meer informatie:
TNO
[email protected]
www.tno.nl
