De TTF-gasprijs is vorige week in stapjes gedaald. Maandagochtend is de markt echter met een fors hogere prijs geopend. De TTF-gasprijs beweegt aan het begin van de nieuwe week rond 47 euro per megawattuur na opnieuw een onrustig weekend vol nieuws over onder meer de Straat van Hormuz.
Dit weekend zakten in de middag de kwartierprijzen weer tot 0 of onder 0. De laagste prijs werd zaterdag genoteerd met -30 euro per megawattuur. De EPEX-dagprijs bedroeg zaterdag tijdens Kom in de Kas 59 euro per megawattuur. De springkussens konden op die manier relatief goedkoop aan blijven staan. Maandag ligt de EPEX-dagprijs fors hoger met ruim 128 euro per megawattuur vanwege meer bewolkt weer en weinig wind.
© ICE
TTF-gasprijs voor het contract Q1 2027 tot en met 10 april 2026. Klik hier voor de actuele gascontractprijzen.
De olieprijzen stegen maandag weer tot boven de 100 dollar per vat. De stijging volgde op het mislukken van de vredesbesprekingen tussen de Verenigde Staten en Iran in het Pakistaanse Islamabad, afgelopen weekend, meldt BNR op basis van ANP-berichtgeving.
De Gemiddelde Landelijke Adviesprijs voor 1 liter Euro95 bedraagt maandag € 2,547 en voor 1 liter diesel € 2,686, zo blijkt uit een update van het overzicht van UnitedConsumers.
ENTSOG (European Network of Transmission System Operators for Gas) stelt in de jaarlijkse Summer Supply Outlook 2026 dat de Europese infrastructuur adequaat is om voldoende LNG te kunnen importeren. Het is wel zaak dat de wereldwijde LNG-markt ruim genoeg is om dergelijke volumes naar Europa te brengen tegen een redelijke prijs, constateert de Vereniging voor Energie, Milieu en Water.
Algemeen directeur VEMW, Hans Grünfeld, reageert: "Europa beschikt over voldoende infrastructuur om grote hoeveelheden LNG te importeren en te distribueren, maar dat is slechts één kant van het verhaal. Europa is in toenemende mate afhankelijk van LNG, waardoor wij flink concurreren met andere regio's zoals Azië. Dat drijft de prijs van aardgas op, ongeacht de herkomst. Dus hoewel wij onze afhankelijkheid van Russisch pijpleidinggas deels hebben ingeruild voor Amerikaans LNG, kan een langdurige blokkade van de Straat van Hormuz in combinatie met de toegebrachte schade aan LNG-installaties in de Golf ook voor Europa grote gevolgen hebben.
De afhankelijkheid van geïmporteerd aardgas dwingt ons in Nederland om serieus naar de leveringszekerheid te kijken en op verstandige wijze deze veilig te stellen. Dat betekent meer dan de vullingsgraad van bergingen en vereist ook een blik ruimer dan die van Nederland alleen. Leveringszekerheid vraagt om verstandig en voorspelbaar beleid, en betere coördinatie tussen lidstaten op Europees niveau."
