De Tweede Kamer debatteert over de Staat van de Infrastructuur, waarin Rijkswaterstaat de toestand van wegen, vaarwegen, bruggen, sluizen en waterkeringen schetst. Volgens het rapport, gepubliceerd in december, nadert meer dan de helft van deze objecten het einde van hun technische levensduur. TLN schrijft erover.
De achterstallige onderhoudsopgave is de afgelopen jaren flink toegenomen door beperkte middelen, materiaaltekorten en schaarste aan personeel. Het intensievere verkeer leidt bovendien tot vaker voorkomende storingen en onverwachte uitval, wat direct gevolgen heeft voor de betrouwbaarheid van transport over weg, spoor en binnenvaart.
De TLN benadrukt dat structureel en langdurig investeren in onderhoud, vernieuwing en versterking van de infrastructuur noodzakelijk is. Voor logistieke ondernemers betekent dit dat leveringen en transportroutes minder vaak vertraging oplopen en dat duurzame vervoersmiddelen optimaal kunnen worden ingezet.
Erken logistiek als randvoorwaarde voor de grote maatschappelijke ambities
In een brief voorafgaand aan het debat gaf minister Karremans aan dat met de beschikbare middelen scherpe keuzes nodig zijn, zelfs voor basisonderhoud. TLN pleit ervoor logistiek expliciet te erkennen als randvoorwaarde voor grote maatschappelijke ambities zoals woningbouw, economische groei en klimaatadaptatie. Projecten langs logistieke corridors en mainports moeten prioriteit krijgen om maximale goederenbereikbaarheid te garanderen.
Bron: TLN
