Een grootschalige terugkeer van containerrederijen naar de route via de Rode Zee en het Suezkanaal wordt door de huidige oorlog in het Midden-Oosten op zijn vroegst medio 2027 verwacht. Dat stelde scheepvaartanalist Peter Sand van platform Xeneta tijdens een webinar. Door de aanhoudende veiligheidsrisico's kiezen rederijen voorlopig opnieuw voor de langere route via de Kaap de Goede Hoop.
De situatie zorgt voor verstoringen in de scheepvaart. In de regio rond de Perzische Golf zitten momenteel 147 containerschepen vast, terwijl veel andere schepen wachten op duidelijkheid over hun route. Tegelijkertijd zorgt de langere vaarroute voor meer vraag naar scheepscapaciteit, wat de druk van overcapaciteit tijdelijk vermindert en de containertarieven weer doet stijgen.
Bron: Nieuwsblad Transport
