Peter Verbaas, Frugi Venta:
"Veel voordeel met vervoer over water"
“Meer dan 60 procent van groenten en fruit worden in Rotterdam aangevoerd in containers. De haven van Rotterdam bereidt een nieuwe fruitterminal voor. Maar de haven krijgt over de weg al die import niet meer weg, bovendien gaat de A15 ook op de schop. Afvoer per schip is een goede oplossing en scheelt bovendien 680.000 binnenlandse kilometers per jaar. We zoeken als sector een punt om de overslag naar weg en spoor te realiseren. Inmiddels hebben we een aantal proeven achter de rug onder de noemer Fresh Corridor en transporteurs en afnemers zijn heel enthousiast. Want wat blijkt: binnenvaart is betrouwbaar qua reistijd en maar een klein deel van de lading heeft eigenlijk haast. Het overgrote deel van wat er aan de haven wordt gelost, kan per spoor of schip worden vervoerd. Bovendien: wanneer je als regio hier nog een mogelijkheid hebt om de inhoud van een container te lossen en over te slaan, vergroot je de waarde ervan met een factor 10. Doe je met diezelfde inhoud, dus groenten of fruit ook nog iets, dan heb je nog eens een factor 10 te pakken. Alles wijst er dus op dat een logistieke hotspot hier een economische succes zou zijn."
Directeur logistiek Jan Blankers van Fruitmasters in Geldermalsen kan dat alleen maar onderschrijven. "Namens de fruitsector, het Fruitpact was de trekker, was ik betrokken bij een praktijktest en ik kan alleen maar concluderen dat we mee willen doen, hoe eerder we een terminal aanleggen hoe beter. De productkwaliteit blijkt prima, de betrouwbaarheid van het vervoer groot en je hebt bovendien een flink milieuvoordeel. Het is nu een kwestie van die nieuwe modaliteit bij alle partners in het gebied tussen de oren brengen, want alle bedrijven en organisaties kunnen hier voordeel mee behalen."
Bron: Nieuwsbrief Fruitpact