"Er moet een einde komen aan discriminatie Nederlandse chauffeurs"

Vanuit haar achterban krijgt EVO geregeld signalen van chauffeurs die in het buitenland onredelijk hoge boetes moeten betalen als gevolg van verschillende interpretatie van de rij- en rusttijdenwetgeving. Europarlementariër Peter van Dalen heeft de Europese Commissie opgeroepen een einde te maken aan de discriminatie van Nederlandse chauffeurs in het buitenland.

Van Dalen dringt aan op harmonisering van het handhavingsbeleid, maar ook op uniformering van het boetebeleid. Een eenduidig handhavingsbeleid moet als uitgangspunt dienen voor een uniform boetebeleid. EVO deelt de mening van de Europarlemetariër.

Ook de verplichting om de chauffeursgegevens uit de tachograaf 28 dagen te bewaren is EVO een doorn in het oog. Chauffeurs lopen door deze verplichting meer risico op een bekeuring omdat met terugwerkende kracht een boete kan worden opgelegd.

EVO wil dat de inspectiediensten onderweg alleen over de afgelopen week controleren of chauffeurs zich aan de rij- en rusttijden heeft gehouden. De controle van de tweewekelijkse rijtijd en compensatie van wekelijkse rusttijden kan immers op het bedrijf van de chauffeur zelf plaatsvinden. Dit ontlast de administratieve druk voor chauffeurs onderweg aanzienlijk en voorkomt administratieve boetes die niets van doen hebben met de verkeersveiligheid.

Bron: EVO