EVO en TLN boos over uitbreidingsplannen Maut

EVO en TLN vinden het onbegrijpelijk dat de Duitse minister van Verkeer van plan is om de Maut voor vrachtverkeer uit te breiden. Beide organisaties zeggen in een reactie dat de maatregel het vervoerend bedrijfsleven alleen maar opzadelt met nog meer lastenverzwaringen in deze economisch zware tijd.

Ook stellen EVO en TLN dat vanaf begin vorig jaar de Mauttarieven in Duitsland al met minimaal 40 procent gestegen. Bovendien heeft een Maut alleen voor vrachtverkeer geen enkel effect op de doorstroming op de wegen.

De organisaties zijn vanaf de invoering van de Maut al tegen deze extra belasting voor vrachtverkeer omdat er geen onderscheid gemaakt zou moeten worden tussen personenauto's en vrachtauto's. "Een heffing is alleen effectief wanneer deze voor alle weggebruikers geldt. Anders is er slechts sprake van spekken van de staatskas", aldus EVO en TLN. Bovendien zijn beide organisaties van mening dat de opbrengsten van een tolheffing ten goede zou moeten komen aan de infrastructuur.

De Duitse minister geeft aan met de maatregel het 'sluipverkeer' te willen voorkomen. Uit onderzoek blijkt echter dat vervoerders nauwelijks uitwijken van de grote wegen om de Maut niet te hoeven betalen. Simpelweg omdat omrijden geen kostenbesparingen oplevert: extra kilometers betekent namelijk extra tijd en extra brandstof en hiermee extra kosten.

Bron: Logistiek.nl