Het blijft lastig om mensen te vinden die willen werken in de logistiek, maar en zijn zeker lichtpuntjes. Dat concludeert het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) in het onlangs verschenen Arbeidsmarktrapportage beroepsgoederenvervoer over de weg en logistiek 2024, schrijft evofenedex.
De onderzoekers concluderen dat de sector staat onder druk door een hoge arbeidsmarktkrapte: er zijn meer openstaande vacatures dan werkzoekenden. De uitstroom van ervaren krachten, zoals vrachtwagenchauffeurs, overstijgt de instroom. Door de vergrijzing neemt het aantal werknemers in sector vanaf 55 jaar toe en is de pensioenuitstroom hoog. Het aantal jongeren dat vanuit het onderwijs de sector betreedt neemt vanwege de demografische veranderingen af (er zijn minder jongeren).
Lichtpuntjes
Toch zijn er ook wel lichtpuntjes. Zij-instromers en uitzendkrachten vormen een belangrijk deel van de nieuwe instroom. Veel instromers komen uit de sectoren detailhandel, industrie en dienstverlening. Het opleidingsniveau in de sector stijgt: meer werknemers hebben een opleiding op minimaal mbo-niveau 2 (startkwalificatie). Tegelijkertijd is er toenemende vraag naar scholing en training. Onder meer om medewerkers klaar te stomen voor technologische en logistieke veranderingen.
Daarnaast zien werkgevers steeds meer in dat behoud van personeel belangrijk is en zetten ze in op gezondheid, veiligheid en vitaliteit op de werkvloer. Zo vindt 30 procent van de werkgevers in 2024 dat zijn bedrijf de duurzame inzetbaarheid van hun werknemers in sterke mate stimuleert; 48 procent in enige mate.
Nog een positief puntje is dat het aandeel vrouwen in de transport en logistiek gestaag groeit, met een stijgende vertegenwoordiging in functies zoals vrachtwagenchauffeur. Deze ontwikkeling draagt bij aan een meer diverse werkomgeving.
Bron: evofenedex