Containerrederijen stoppen prijzenoorlog

De prijzen voor het transport van containers van Sjanghai naar Europa zullen stijgen. Marktleider Maersk bevestigde dat er een einde komt aan de agressieve prijsoorlog tussen de verschillende rederijen. In de afgelopen weken hebben rederijen zoals Maersk Line en Hapag-Lloyd de prijzen voor transport tussen de hoofdroute Azië en Europa verhoogd. De Shanghai Shipping Exchange heeft onlangs meegedeeld, dat de vrachtprijzen van deze bedrijven voor transport op korte termijn, tussen midden februari en 1 maart met bijna 100% zijn gestegen naar 1412 dollar per standaardcontainer.

Met deze prijsstijging komt een ruïneuze strijd om marktaandelen ten einde. Een strijd die door marktleider Maersk Line en de nummer 2 uit de branche, MSC, werd veroorzaakt. De concurrentie heeft het afgelopen jaar in bijna de gehele branche voor rode cijfers gezorgd. Maersk behaalde in 2011 met de containerscheepvaart een verlies van 537 miljoen dollar. De Duitse marktleider Hapag-Lloyd verraste desondanks wel met een positief operatief resultaat - het nettoresultaat maakt de rederij echter pas volgende week bekend.

Michael Behrendt, bestuursvoorzitter van Hapag-Lloyd, was al voorzichtig optimistisch: „We zien de eerste tekenen die erop wijzen dat onze industrie weer tot verstand komt. Het is weer eens bewezen dat het niks uithaalt wanneer de concurrentie om marktaandelen alleen maar wordt uitgevochten met de prijzen", zo zei hij.