Foutief beladen
Met het handboek beoogt de VN een wereldwijde standaard in te voeren voor de wijze waarop bedrijven containers veilig beladen. Er gebeuren nog te vaak ongelukken met containers; niet omdat ze te zwaar zijn maar omdat de goederen op een foutieve wijze in de container zijn opgestapeld of vastgezet. De gedragscode moet verladers richting geven bij het veilig beladen van containers.Proces
EVO heeft via de European Shippers' Council (ESC) een eerste bijdrage geleverd aan de conceptcode. De code moet nu worden goedgekeurd door de besluitvormende organen van de United Nations Economic Commission of Europe (Unece), de International Labor Organization (ILO) en de International Maritime Organization (IMO). De deelnemende partijen gebruiken de komende weken om eventueel resterende plooien in de tekst glad te strijken. De verwachting is dat de code medio 2014 beschikbaar is voor verladende bedrijven.Bron: EVO