Efficiëntere ketens voor groenten in het Westland door ICT

In het Westland rijden veel vrachtwagens om groenten te transporteren. Het is de vraag of de efficiency wel gediend is bij die grootschalige inzet van het vrachtverkeer. Veel vrachten worden niet met elkaar gecombineerd. Daardoor verloopt de aanvoerlogistiek niet optimaal. Verhogen van de beladingsgraad kan het rendement van exporteurs en transporteurs verbeteren en bijdragen aan een daling van het aantal vervoersbewegingen in de regio. Een onderzoek naar de aanvoerlogistiek in de keten heeft inzicht gegeven in mogelijke kostenbesparingen, die kunnen worden gerealiseerd door combinatievrachten.

Uit het onderzoek is de aanbeveling gekomen dat een betere inzet van ICT kan bijdragen aan een besparing op de personele kosten. Een bijkomend maatschappelijk neveneffect is een vermindering van de belasting op het Westlandse wegennet doordat het aantal vervoersbewegingen aanmerkelijk vermindert.

De projectgroep heeft zich in eerste instantie georiënteerd op vergelijkbare projecten om zich eventueel hierbij aan te sluiten. Deze projecten bleken voor het Westland geen alternatief. Daarom is een aanzet gegeven tot een eigen systeem, vergelijkbaar met een 'Marktplaats' voor vrachtladingen. Het systeem zal met ondersteuning van de Westland Agenda worden opgezet met een initiële investering en zal daarna kosteloos of tegen een geringe vergoeding ter beschikking van de deelnemende bedrijven worden gesteld.

Inmiddels wordt het systeem getest door een aantal transporteurs. De resultaten en bevindingen zijn op hoofdlijnen positief. Op basis hiervan vinden deze maanden gesprekken plaats met andere transporteurs om zo mogelijk het draagvlak voor bredere uitrol te toetsen.

Bron : Tussenrapportage Westland Agenda