"Wij gaan onderzoeken wat de mogelijkheden van binnenvaartvervoer zijn"

Volgens David Hofmans is het met AGF-producten wat lastiger om direct over te stappen van wegvervoer naar binnenvaart over het water. Volgens hem heeft dat verschillende redenen. "De supply chain voor versproducten zit net wat anders in elkaar", geeft hij aan. "We hebben nog wat studiewerk nodig om erachter te komen of het rendabel en haalbaar is om AGF over het water te vervoeren, al gaan wij het zeker bekijken. Komend jaar gaan wij met de haven van Brussel overleggen wat er mogelijk is. Daarbij zullen wij ook de proef evalueren van het binnenvaartschip met ananas dat dit jaar in de haven van Brussel binnen kwam. Naast dat het rendabel en haalbaar moet zijn, is duurzaamheid ook van belang. Voor groenten en fruit zijn soms andere behandelingen nodig dan bij conserveren het geval is, denk bijvoorbeeld aan het verpakken van de versproducten dat in sommige gevallen pas in België gebeurt."

Daarnaast speelt het volgens David ook mee wat voor soort fruit er via het water vervoerd moet worden. "Hypervers fruit, zoals aardbeien, zullen we dan waarschijnlijk niet via het water vervoeren", zo gaat hij verder. "Importgroenten en -fruit uit Zuid-Europa of uit de rest van de wereld zal dan wat makkelijker gaan. Stel voor dat een binnenvaartschip een halve dag langer onderweg is in vergelijking met wegtransport, dan maakt dat op de hele reis van de banaan of ananas niet heel veel uit. Op die manier kunnen wij toch bijdragen om het fileprobleem in ieder geval niet erger te maken. In hoeverre wij dat in de toekomst zouden doen, moeten wij nog uitzoeken. Maar we staan er in ieder geval voor open."

Voor meer informatie: